鼓式制動(dòng)器、摩托車剎車圈、輪轂剎車圈專業(yè)生產(chǎn)廠家無(wú)錫九環(huán)2020年5月25日訊 關(guān)于摩托車制動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)家還是有一個(gè)強(qiáng)制執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)，不符合這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的車型是不允許上市銷售的，這就是代號(hào)是GB5382.1《摩托車和輕便摩托車制動(dòng)性能試驗(yàn)方法——制動(dòng)距離和制動(dòng)力》，注意看“GB”兩個(gè)字母，代表的是國(guó)標(biāo)的意思，也就是說(shuō)，這是一部強(qiáng)制性法規(guī)，也是目前國(guó)內(nèi)摩托車廠商整車制造通過(guò)國(guó)家檢審的所必須遵循的法規(guī)。
下圖為這部法規(guī)里面的摩托車制動(dòng)測(cè)試的公式，摩托車在經(jīng)過(guò)多次測(cè)試之后，代入相應(yīng)的數(shù)據(jù)，就能得出結(jié)果，不過(guò)驃騎府文化程度低，沒(méi)怎么看懂。
根據(jù)這個(gè)公式的推算結(jié)果，摩托車的制動(dòng)性能標(biāo)準(zhǔn)合格成績(jī)是這樣。
測(cè)試條件是路面附著系數(shù)為0.75，這個(gè)數(shù)據(jù)什么意思呢？好吧，驃騎府也不知道，只知道所有道路路面里面，干燥平整的柏油路面附著系數(shù)最大，取值為1，濕滑的水泥路面附著系數(shù)為0.5，那么這個(gè)數(shù)據(jù)可能是你來(lái)源于取其平均值0.75。風(fēng)速為5米/秒。
據(jù)此可以看出，摩托車的制動(dòng)距離，50KM/H時(shí)為12.30米，60KM/H時(shí)為17.72米，80KM/H時(shí)為31.49米，這個(gè)數(shù)據(jù)還是可信的。
下圖為驃騎府為一位朋友拍攝的測(cè)試某款300cc街車的60KM/H制動(dòng)距離，成績(jī)?yōu)?3米左右，不錯(cuò)的成績(jī)。
因?yàn)樵摽钴嚂簳r(shí)沒(méi)有配置ABS（地面有拖印），出于安全起見(jiàn)，沒(méi)有測(cè)試更高速度的制動(dòng)距離，測(cè)試方式也是最原始的定點(diǎn)測(cè)量，即以前輪抵達(dá)測(cè)試區(qū)域開(kāi)始全力制動(dòng)，測(cè)量制動(dòng)靜止?fàn)顟B(tài)下的距離，該方法簡(jiǎn)單有效，適合測(cè)量速度不高的制動(dòng)距離。
你要問(wèn)什么摩托車的制動(dòng)性能最好成績(jī)最優(yōu)秀，當(dāng)然是賽車了，既要能動(dòng)若脫兔，也要靜如處子，MOTOGP賽車當(dāng)然是制動(dòng)能力最強(qiáng)悍的摩托車了。
采用地球上最先進(jìn)的技術(shù)和最昂貴的材料，只為了能在最短時(shí)間內(nèi)將摩托車的速度降下來(lái)，你想想，這個(gè)成績(jī)民用車能比嗎？
頂級(jí)鮑魚的制動(dòng)卡鉗及上下泵，非量產(chǎn)版的屬性，使得這套制動(dòng)系統(tǒng)的價(jià)格足夠買一輛高檔摩托車。
碳纖維的制動(dòng)碟性能強(qiáng)大，但是就如同嬌貴的公主，一定要等溫度上來(lái)以后才好使，全力制動(dòng)時(shí)，剎車碟的溫度可達(dá)700度，這個(gè)溫度意味著什么知道嗎？這個(gè)溫度足夠融化鋁，鎂，鉛，鋅，錫，鎘等常見(jiàn)金屬了。
輪胎也是頂級(jí)全熱熔的光頭輪胎，黏性大抓地能力強(qiáng)。
某權(quán)威MOTOGP賽車雜志曾經(jīng)做過(guò)測(cè)試，一輛MOTOGP賽車在不同的初始時(shí)速下全力制動(dòng)，達(dá)到目標(biāo)速度時(shí)的制動(dòng)成績(jī)?nèi)缦聢D。
例如初始速度為342KM/H時(shí)，全力制動(dòng)到時(shí)速為121KM/H的時(shí)候，所需制動(dòng)距離為320米。
初始速度為275KM/H時(shí)，全力制動(dòng)到時(shí)速為128KM/H的時(shí)候，所需制動(dòng)距離為222米。
或許你認(rèn)為，這個(gè)性能也不咋樣啊！但是你要知道，換了民用車，就算能跑到這個(gè)速度，那點(diǎn)直道距離夠不夠制動(dòng)用還是一個(gè)問(wèn)號(hào)，差距只會(huì)更大。速度與制動(dòng)距離的關(guān)系并不是呈線性的等比例關(guān)系，速度越快，制動(dòng)距離就是幾何指數(shù)級(jí)別的增長(zhǎng)。比一輛MOTOGP摩托賽車制動(dòng)距離更短的，只有另一輛MOTOGP賽車。
